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占全国轮胎产量1/4的山东,能在国内外市场上叫得响的自主品牌却很少,利润空间因此大幅缩水。

“山东轮胎看广饶”的轮胎制造业重地———东营市广饶县,去年却被外界风传出现了企业停工甚至倒闭的消息,令当地企业郁闷不已。

3月底,经济导报记者从广饶县几家轮胎企业调查获悉,沉寂了近两年之后,今年春节过后,当地轮胎企业有了较为明显的向好势头。“预计今年公司的效益及面对的政策环境都将好于去年。”盛泰集团总经理宋世良对导报记者说。

另一方面,在经过“双反”、美国特保案、欧盟标签法等轮番“轰炸”后,本土轮胎企业也在逐渐摸索着升级之路,其中,“贴牌”还是“自主品牌”成了不少企业要做的一道选择题。

国内政策明朗

外围需求复苏

导报记者日前来到位于“中国轮胎第一村”———广饶县西水村的盛泰集团时,恰巧碰到工人正在大门口张贴大幅的招聘启事。

“现在形势有所好转,一些技术工人也渐渐吃香了。我们这里人才竞争比较激烈,工资少了留不住人,用工成本不断上涨。”盛泰集团办公室主任郭其涛介绍说。

“去年上半年,公司情况不太理想,尤其是去年春节过后一段时间,主要原因就是宏观经济不景气,原材料橡胶的价格一直下降,原料储备多的,损失较大。”郭其涛说,“但是下半年后,由于汽车产销转为正增长,轮胎市场也跟着有所好转。”

分析师李明维告诉导报记者,总体上,今年以来,山东省内轮胎企业的开工率还可以,特别是进入3月份,一直在上升。

在盛泰集团热如蒸笼的生产车间里,穿着单薄的工人们正在紧张地操作着各个生产线,开工率不足的现象早已不复存在。

对于行业形势发生的微妙转变,宋世良表达了他的看法:“轮胎业本来就受产业政策影响明显。房地产市场调控加码,基建投入减少,导致钢铁、水泥、沙石的运输减量。今年以来的好转,是由于城镇化概念的践行,以及政策的逐渐明朗化。”

3月25日,在青岛召开的2013中国橡胶年会上,中国橡胶工业协会会长邓雅俐表示,“在我国汽车产销量增长、城镇化进程加速推进等因素影响下,今年橡胶行业产销有望保持稳定增长,橡胶工业总产值将达到9500亿元,增长10%-15%。其中9亿条,增长4%。”

此外,去年特别是下半年,原材料价格的震荡下行,也减轻了轮胎企业的部分成本压力。郭其涛告诉导报记者:“制作轮胎的主要原料有天然胶、炭黑和钢丝,去年天然胶价和钢价都有较大下跌,煤炭价格也有小幅下降,虽然轮胎价格也会跟着下降,但是利润空间有所增大,轮胎业毛利率变化比较明显。”

安信证券2月的一份研报显示,外围复苏将带动轮胎出口持续好转:“近几个月汽车轮胎出口量同比持续上升,出口回升趋势有望在今年得到延续。美对华轮胎特保措施已经如期在去年9月26日终止,利好半钢胎出口。”此外,从今年起我国天然橡胶进口关税下调800元/吨,轮胎行业的盈利水平有望进一步获得提升。

坚持贴自己的品牌

虽然行。

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